Москвич 2141 замена двигателя.
Комфортный автомобиль, торпеда удобная, козырек спидометра так устроен, что на лобовое в ночное время нет бликов, мягкий, руль без усилителя, но не напрягает, сцепление мягкое, если привести в порядок то и тюнинг никакой не нужен,сиденья хорошие, правда дверные карты свободно не достать новые, расстояние до руля удобное. Правда задняя ляда багажника - замок родной - никакой, поставил дверной замок, вообще не болтается ляда, правда пришлось ставить электро замок, но удобнее стало. Бензонасос родной лучше, чем электро, так что не рекомендую. Кузов и днище нужно обработать, гниет быстро, в салоне, бывает из-под прокладки печки вода попадает, поэтому при покупке смотрите сразу, при необходимости на силикон, но только нижнюю часть, сверху не нужно!
Тюнинг Москвич 2141 – кардинальные изменения для максимального эффекта
Там наших х и х Москвичей собрали больше двухсот тысяч. У нас Москвич выпускали три десятилетия. На ижевском заводе производство свернули лишь в конце ХХ века. Правда, товарные автомобили пошли в м. Как раз тогда московский завод в честь летия комсомола переименовали в АЗЛК.
Совсем новый, революционный для завода «Москвич» автомобиль, создавали фактически десятилетие. Руководству автопрома очень нравились передовые новинки года: французская Simca и немецкий Audi Именно эти машины и были предложены в качестве образцов конструкторам и дизайнерам АЗЛК. Но они, естественно, старались сделать свой — самобытный автомобиль, заимствуя все лучшее и возможное, исходя из потенций завода и привнося в дизайн и конструкцию свое виденье.
