Как работают механический, электрический, центробежный нагнетатели воздуха
Тюнинг двигателя чип, турбина, компрессор. Всего голосов, последний 22 авг уста Константин Задумываюсь иногда Просто блок достался почти в подарок, вот и начал с его разбора пока тачка красилась А там видно будет. MixaStyle Турбовать атмомотор дораго, сам подумай - низ весь менять - шатуны тюн, заказные поршни. Дальше - новый блок управления тут даже на настройку атмо народ жаловался, типа слабоват по возможностям , новый впуск, новый выпуск, форсы, турба, пайпинг и прочая канитель, а также сцепа, коробку бы покрепче чем иб5. Думаю если делать своими руками то тыщ выйдет, и потом фик продашь такое авто.
Все про механический нагнетатель воздуха
Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 3 мин. Наиболее действенным способом увеличения мощности двигателя автомобиля является турбина. Однако она имеет ряд существенных недостатков таких как: наличие турбоямы, оптимальная работа в небольшом диапазоне оборотов двигателя, невысокий ресурс, сложность установки в неподготовленный для этого двигатель. Многие из этих проблем способна решить электротурбина. С электротурбиной необходимое давление наддува можно создать в любой момент и можно сбавлять обороты не боясь, что давление понизится.
Любой атмосферный двигатель можно улучшить — это своего рода аксиома, поднять ему коэффициент полезного действия, а соответственно и производительность. На данный момент самым лучшим увеличением мощности является установка дополнительного оборудования, такого как турбина или компрессор. Вот только что из них лучше, да и какая в них разница? Почему одни устанавливают одно, а другие — другое?
